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汽车租赁市场及O2O市场分析

汽车后市场 四大O2O模式谁能笑傲江湖?


今天,我们来了解一下汽车后市场的四大模式,到底谁才能笑到最后。首先,淘汽配先跟大家普及一下,何为汽车后市场。所谓汽车后市场,就是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,我想这是淘汽配能够想到的当前对O2O汽车后市场最好的形容。

在万亿级市场规模的吸引下,数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至,各类风投资本亦相继入场。资本的不断涌入,亦催生出各类O2O模式,令人眼花缭乱。为了深度解析这一行业,淘汽配将当前的各类O2O模式做了一次深入的梳理。


汽车一响,黄金万两,这一响,把阿里巴巴都招来了。4月8日,阿里宣布整合旗下汽车业务成立阿里汽车事业部,将正式切入O2O汽车后市场。目前,阿里已整合了接近1万家,2万家左右的汽车后服务网点资源,将覆盖新车、二手车、本地化服务、汽车零配件等各个环节。阿里这一动作目的很简单,就是要分得汽车后市场的大蛋糕。

在刚刚过去的2014年,“互联网+”概念下的汽车后市场弥漫着“跑马圈地”的硝烟。据《每日经济新闻》记者不完全统计,在2014年,O2O汽车后市场领域相关的风投融资案例多达65起,总金额粗略估计达百亿元,而在2015年前三个月,这两个数据分别为9起和40亿元以上。

伊爱车科技根据宏观面上来看,目前O2O汽车后市场仍然处于初期混战阶段,在商业模式多样性、盈利路径上尚未厘清,用户习惯的养成仍需时日的情况下,这场纷争究竟谁能突出重围仍是未知数。


汽车后市场O2O创业者的融资关


2014年拿到A轮融资的公司有八百多家,拿到B轮融资的有两百多家,完成C轮融资的只有82家。参照2014年的先例,那就意味着2015年还是只有不到100家拿到C轮,那么90%的创业者可能需要直面“C轮死”的可能。

在中国,大多数天使投资人都只投熟人。在创业的天使期甚至种子期,无数字可看,甚至无产品可看,投资人能考量的,就只有创始人的能力、人品和从业背景。一般来说,好人缘好口碑的创始人开展创业就能拿到天使投资人的钱。拿到天使投资人的钱后,创业公司一般就能做出一个产品并取得一小部分的用户,对整个的商业模式有了一个初步的验证,当商业模式已经初步被验证成功,创业者就可以考虑寻找A轮融资。A轮融资是依靠行规和部分运营数据来判断估值。 产品是拥有潜在用户群体的,模式已经在小范围内被验证是可行的,这样才能说服风险投资人对项目进行后续投资。在B轮融资的时候,投资人还是要问创业者要真实客观的数据,包括产量、销量、成本、潜在用户数量等等,根据数据确定投资的金额。